電池
國際政經
2026年08月11日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 電動車電池長期面臨鈷礦開採的人權、環境與供應鏈爭議，但隨著磷酸鐵鋰(LFP)電池快速普及，全球電池產業正逐步降低對鈷的依賴。與此同時，鋰硫、鈉離子及固態電池等新技術加速發展，電池市場也從單純追求能量密度，轉向成本、安全性與原料供應等多面向競爭。
國際政經
2026年08月11日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 電動車下一波電池技術競賽正朝更高能量密度發展，其中鋰硫電池被視為具潛力的下一代技術。若技術成熟，搭載鋰硫電池的電動車單次充電續航有機會達600、700甚至1,000英里，明顯高於目前主流電動車。
國際政經
2026年08月11日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 從手錶使用的鈕扣電池、遙控器常見的AA與AAA電池，到手機、筆電與電動車使用的鋰離子電池，電池尺寸與外型差異極大。背後原因不只是容量不同，更與製造成本、安全性、應用需求，以及既有產線累積數十年的製程技術有關。
美股雷達
在美國電動車需求轉弱之際，傳出通用汽車 (GM-US) 擬將位於印第安納州、總投資額 35 億美元的電動車電池合資企業 49.99% 持股，出售給合作夥伴三星 SDI，進一步撤出電動車電池業務。三星 SDI 周二 (11 日) 表示，將買下通用持有的 49.99% 合資企業股份，並接手營運，使該事業成為三星 SDI 全資持有的企業。
台股新聞
熙特爾 (7740-TW) 今 (10) 日召開董事會，通過第二季財報，稅後純益達 1.54 億元，季減 20.62%，年增 46.67%，每股盈餘達 2.16 元，創下歷史次高與同期新高，同時亦宣布通過辦理國內第一次無擔保轉換公司債(CB)、以及加速推進海外市場，啟動美國、澳洲市場布局，從資本市場到海外布局多軌並進，全面開展新一波成長攻勢。
美股雷達
《路透社》報導，美國商務部周四 (6 日) 表示，將禁止鎢廢料及電池廢棄物出口，以推動美國國內回收產業發展，並提升關鍵礦產生產力。這項措施符合市場預期。美國總統川普上周已簽署行政命令，授權聯邦官員限制含有高價值關鍵礦產的廢料出口至中國及其他國家。
國際政經
川普政府準備對進口多晶矽及相關產品設定最低價格並加徵關稅，將這項太陽能板與半導體的關鍵原料，納入美國抗衡中國人工智慧 (AI) 與能源產業的重要戰略。相關決定預計本月稍晚公布。《路透》周二 (4 日) 援引四名知情人士消息報導，川普政府考慮採取混合制度，結合最低進口價格與關稅，保護 Hemlock Semiconductor 及德國瓦克化學 (Wacker Chemie) 在美國經營的多晶矽工廠，並遏制中國在晶片供應鏈持續擴張的影響力。
國際政經
德國汽車大廠福斯汽車 (Volkswagen) 傳出正與中國合作夥伴國軒高科 (Gotion)(002074-CN) 深入洽談，可能讓國軒高科入股福斯位於西班牙瓦倫西亞的電池工廠，反映福斯一面試圖降低對亞洲電池供應商的依賴，一面又在成本壓力下尋求外部合作。
A股
全球電池龍頭寧德時代 (300750-CN) (03750-HK) 公布 2026 年第二季財報，單季營收達 1,477.9 億元（人民幣，下同），年增 57%；淨利 225.5 億元，年增 36%，雙雙改寫單季新高，符合市場預期。高盛指出，儘管短期受原物料成本及產品組合調整影響，單位獲利略有波動，但在銷量持續成長、現金流穩健及儲能業務快速擴張帶動下，寧德時代仍展現穩固的市場領導地位。
美股雷達
《LTT Labs》最新測試報告針對川普集團（Trump Organization）旗下「川普行動」（Trump Mobile）推出的 T1 手機進行深度效能實測，結果顯示這款手機實際上是以宏達電 (2498-TW) U24 Pro 為基礎改造而成，而在核心效能、GPU 表現、螢幕亮度等多項指標上，均大幅落後於同級的 Google(GOOGL-US) Pixel 10a。
台股新聞
廢電池處理業者三大未來 (7761-TW) 今公布最新營收資訊，2026 年 6 月營收 2637 萬元，月增 1.15%，年增 12.12%；2026 年第二季營收 7879 萬元，季增 24.74%，年增 31.16%；上半年營收 1.42 億元，年增 38.05%，創歷年同期新高。
美股雷達
根據本週社群媒體流出的最新爆料，蘋果 (AAPL-US) 即將推出的 iPhone 18 Pro Max 將搭載歷代 iPhone 中容量最大的電池之一，為今秋新機陣容增添一大亮點。根據《MacWorld》報導，洩露資訊顯示，iPhone 18 Pro Max 的 Nano SIM 版本電池容量為 5,235mAh，eSIM 單卡版本更高達 5,425mAh，較 iPhone 17 Pro Max 的 4,823mAh 及 5,088mAh，分別提升約 8.5% 與 6.6%。
台股新聞
鋰電池材料廠立凱 - KY (5227-TW) 今 (25) 日舉行股東會，董事長張聖時表示，美國等市場正迎來儲能電池爆發性成長，加上 AI 資料中心用電需求提升，帶動太陽能搭配儲能方案加速發展，立凱 - KY 也加速推進台灣磷酸鐵前驅體建廠計畫，目標年產能達 10 萬噸，力拚 2028 年轉盈。
美股雷達
多年來，特斯拉 (TSLA-US) 除了廣為人知的電動車業務外，還有電池儲能這項悄悄壯大、鮮少受到市場矚目的業務。即便電動車銷售近年起伏不定，這項業務的營收卻一路攀升，成為馬斯克帝國中相對穩定的成長引擎。不過，隨著今年第一季數據意外走弱，外界開始懷疑這台「隱形印鈔機」是否也將面臨自己的瓶頸。
台股新聞
美國國防部最新公布「1260H」清單，有意更嚴格執行「排中條款」，業界看好，此條款將帶動新一輪轉單，台灣電池儲能供應鏈包括台泥 (1101-TW) 旗下能元科技、立凱 - KY(5227-TW)、台塑 (1301-TW)、電池模組廠新普 (6121-TW)、AES-KY(6781-TW)與熙特爾 (7740-TW) 等，將同步受惠，推升海外市占率。
台股新聞
立凱 - KY(5227-TW) 擬辦理 2.8 億元現金增資，周一 (8 日) 獲准通過。依據現增公開說明書財務規劃，主要為執行北美客戶合約，將規劃斥資 3 億餘元建置台灣 LFP 前驅體 5 萬噸新產線，業界指出，立凱 - KY 接獲的訂單是來自特斯拉長達 20 年的合約，預計 2027 年出貨 1.2 萬噸，2028 年倍增至 5 萬噸。
美股雷達
通用汽車正重新評估其電動車電池技術路線。儘管先前曾宣布將導入成本較低的磷酸鐵鋰 (LFP) 電池，但該公司最新透露，未來可能放棄將 LFP 電池用於電動車產品線，轉而押注自行研發超過 10 年的富鋰錳 (LMR) 電池技術，希望在維持成本競爭力的同時，提供更高能量密度與更長續航力。
港股
中國電動車龍頭比亞迪 (01211-HK)5 月全球銷量終於止跌回升，結束連續 8 個月下滑走勢。儘管中國市場需求放緩、同業競爭持續加劇，但受惠於海外市場強勁成長以及高油價推動電動車需求升溫，比亞迪 5 月整體銷售表現仍優於市場預期。根據比亞迪周一 (6/1) 公布的資料，5 月共售出 38.35 萬輛汽車，較去年同期成長 0.3%，為近 9 個月來首度恢復年增表現。
歐亞股
南韓電池製造商 LG 新能源 (LGES) 周四 (28 日) 盤中大漲 16.56%，因其美國子公司敲定為 DTE Energy(DTE-US)密西根儲能計畫供應電池芯的合約，象徵 LG 新能源拓展美國儲能系統 (energy storage systems, ESS) 的努力再下一城。
美股雷達
《MarketWatch》報導，福特 (Ford)(F-US) 股價周五 (22 日) 收在近三年來最高水準，並有望創下 2023 年以來最佳單月表現。華爾街目前似乎正把這家車廠視為「AI 概念股」。福特股價周五大漲超過 9%，收在 14.93 美元，創下 2023 年 7 月 14 日以來最高收盤價，當時收盤為 14.98 美元。